2010年1月22日 星期五
2010年1月19日 星期二
存活者偏差
1941年，第二次世界大戰正打得如火如荼。
有一天，美國哥倫比亞大學著名統計學家沃德教授(Abraham Wald)遇到了一個意外的
訪客，那是英國皇家空軍的作戰指揮官。他說：「沃德 教授，每次飛行員出發去執行
轟炸任務，我們最怕聽到的回報是：『呼叫總部，我中彈了！』 請協助我們改善這個
攸關飛行員生死的難題吧！」
沃德接下這個緊急研究案，他受委託分析德國地面砲火擊中聯軍轟炸機的資料，並且
以統計專業，建議機體裝甲應該如何加強，才能降低被砲火擊落的機會。但依照當時
的航空技術，機體裝甲只能局部加強，否則機體過重，會導致起飛困難及操控遲
鈍。沃德將聯軍轟炸機的彈著點資料，描繪成兩張比較表，沃德的研究發現，機翼是
最容易被擊中的部位，而飛行員的座艙與機尾，則是最少被擊中的部位。
沃德詳盡的資料分析，令英國皇家空軍十分滿意。但在研究成果報告的會議上，卻發
生一場激辯。
負責該專案的作戰指揮官說：「沃德教授的研究清楚地顯示，聯軍轟炸機的機翼，彈
孔密密麻麻，最容易中彈。因此，我們應該加強機翼的裝甲。」沃德客氣但堅定地
說：「將軍，我尊敬你在飛行上的專業，但我有完全不同的看法，我建議加強飛行員
座艙與機尾發動機部位的裝甲，因為那兒最少發現彈孔。」
在全場錯愕懷疑的眼光中，沃德解釋說：「我所分析的樣本中，只包含順利返回基地
的轟炸機。從統計的觀點來看，我認為被多次擊中機翼的轟炸機，似乎還是能夠安全
返航，而飛機很少發現彈著點的部位，並非真的不會中彈，而是一旦中彈，根本就無
法返航。」
指揮官反駁說：「我很佩服 沃德 教授沒有任何飛行經驗，就敢做這麼大膽的推
論，就我個人而言，過去在執行任務時，也曾多次機翼中彈嚴重受創，要不是我飛行
技術老到，運氣也不錯，早就機毀人亡了，所以，我依然強烈主張應該加強機翼的裝
甲。」
這兩種意見僵持不下，皇家空軍部部長陷入苦思。他到底要相信這個作戰經驗豐富的
飛將軍，還是要相信一個獨排眾議的統計學家？
由於戰況緊急，無法做更進一步的研究，部長決定接受沃德的建議，立刻加強駕駛艙
與機尾發動機的防禦裝甲。不久之後，聯軍轟炸機被擊落的比例，果然顯著降低。為
了確認這個決策的正確性，一段時間後，英國軍方動用了敵後工作人員，蒐集了部份
墜毀在德國境內的聯軍飛機殘骸，他們中彈的部位，果真如沃德所預料，主要集中在
駕駛艙與發動機的位置。
看不見的彈痕最致命
乍看之下，作戰指揮官加強機翼裝甲的決定十分合理，但他忽略了一個事實：彈著點
的分布，是一種嚴重偏誤的資料。因為最關鍵的資料，其實是在被擊落的飛機身
上，但這些飛機卻無法被觀察到，因此，佈滿了彈痕的機翼，反而是飛機最強韌的部
位。
空軍作戰指揮官差點因為太重視「看得見」的彈痕，反而做出錯誤的決
策。這個案例有特別值得警惕的地方。那就是：死掉或被俘的人無法發表意見。
第一，蒐集更多資料，並不會改善決策品質。由於彈痕資料的來源本身就有嚴
重的偏誤，努力蒐集更多的資料，恐怕只會更加深原有的誤解。
第二，召集更多作戰經驗豐富的飛行員來提供專業意見，也不能改善決策品質，
因為這些飛行員，正是產生偏誤資料過程中的一環。他們都是安全回航的飛行員，
雖然可能有機翼中彈的經驗，但都不是駕駛艙或發動機中彈的「烈士」。
簡單的說，當他們愈認真凝視那些「看得到」的彈痕，他們離真相就愈遠。
資訊界有所謂「Garbage In, Garbage Out」，前提（或假設）若是錯誤，再漂亮的統
計算式或方法、再多的資料，也不能讓後面的推論變得正確。在管理實務與日常生活
中，許多關鍵的資料，也像上述轟炸機的個案一樣，會因為「失敗」而觀察不到。
台大 劉順仁 教授在著作《決勝》一書中，對「存活者偏差(survivorship bias)」的
舉例說明，是我讀過的書中最生動貼切又清楚的一個。如果有一位70歲的老人在電視
上說，他就是靠每天抽一包煙、嚼一包檳榔才能長壽，請想起「死人沒法上電視說
話」這件事。
同樣的道理，不是那個地方長壽的老人家吃或喝某東西，某東西就是養生聖品。
再看一個騙錢的例子（這已經進化到E-mail版）。
1月2日你接到一封匿名信，向你表示，這個月市場會上漲，結果市場果然上漲，但你
不以為意，因為大家都知道有元月效應這回事（歷年來一月間股價漲多跌少）。到了
2月1日，你又接到另一封信，向你表示，市場將下跌。這一次，又給那封信說中了。3
月1日再接到一封信，情形一樣。7月，你對那位匿名人士的先見之明很感興趣，對方
邀你投資某個海外基金。於是你把全部的儲蓄拿出來投資，兩個月以後，那些錢有如
肉包子打狗，一去不回。你伏在鄰居的肩膀上嚎啕大哭，他告訴你，他也接過兩封這
種神秘信，但寄到第二封就停了。他說，第一封信的預測正確，但第二封不正確。這
是怎麼一回事？
那些騙子玩的把戲是，他們從電話簿找出一萬個人名，寄出後市看漲的信給其中一半
的人，後市看跌的信給另一半的人。一個月後，將有五千人接到的信預測正確，然後
再針對這五千人如法炮製。再一個月後，剩下二千五百人接到的信預測正確，如此直
到名單上剩下五百人，其中會有兩百人受騙上當，因此騙子只要花幾千美元的郵資，
便可賺進數百萬美元。
某騙子假裝投顧老師招收會員，跟你說你可以先加入一般會員，等你覺得準了再加入
VIP會員。 這改變更巧妙的地方在於，騙子一開始就能賺到錢，此外VIP會員還會幫騙
子建立口碑，證明騙子有多準。
存活者偏差 (survivorship bias) ：只要資訊不流通，其他人不知道這假的投顧老師
有多麼（不）準。
有一天，美國哥倫比亞大學著名統計學家沃德教授(Abraham Wald)遇到了一個意外的
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沃德接下這個緊急研究案，他受委託分析德國地面砲火擊中聯軍轟炸機的資料，並且
以統計專業，建議機體裝甲應該如何加強，才能降低被砲火擊落的機會。但依照當時
的航空技術，機體裝甲只能局部加強，否則機體過重，會導致起飛困難及操控遲
鈍。沃德將聯軍轟炸機的彈著點資料，描繪成兩張比較表，沃德的研究發現，機翼是
最容易被擊中的部位，而飛行員的座艙與機尾，則是最少被擊中的部位。
沃德詳盡的資料分析，令英國皇家空軍十分滿意。但在研究成果報告的會議上，卻發
生一場激辯。
負責該專案的作戰指揮官說：「沃德教授的研究清楚地顯示，聯軍轟炸機的機翼，彈
孔密密麻麻，最容易中彈。因此，我們應該加強機翼的裝甲。」沃德客氣但堅定地
說：「將軍，我尊敬你在飛行上的專業，但我有完全不同的看法，我建議加強飛行員
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在全場錯愕懷疑的眼光中，沃德解釋說：「我所分析的樣本中，只包含順利返回基地
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返航，而飛機很少發現彈著點的部位，並非真的不會中彈，而是一旦中彈，根本就無
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指揮官反駁說：「我很佩服 沃德 教授沒有任何飛行經驗，就敢做這麼大膽的推
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這兩種意見僵持不下，皇家空軍部部長陷入苦思。他到底要相信這個作戰經驗豐富的
飛將軍，還是要相信一個獨排眾議的統計學家？
由於戰況緊急，無法做更進一步的研究，部長決定接受沃德的建議，立刻加強駕駛艙
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了確認這個決策的正確性，一段時間後，英國軍方動用了敵後工作人員，蒐集了部份
墜毀在德國境內的聯軍飛機殘骸，他們中彈的部位，果真如沃德所預料，主要集中在
駕駛艙與發動機的位置。
看不見的彈痕最致命
乍看之下，作戰指揮官加強機翼裝甲的決定十分合理，但他忽略了一個事實：彈著點
的分布，是一種嚴重偏誤的資料。因為最關鍵的資料，其實是在被擊落的飛機身
上，但這些飛機卻無法被觀察到，因此，佈滿了彈痕的機翼，反而是飛機最強韌的部
位。
空軍作戰指揮官差點因為太重視「看得見」的彈痕，反而做出錯誤的決
策。這個案例有特別值得警惕的地方。那就是：死掉或被俘的人無法發表意見。
第一，蒐集更多資料，並不會改善決策品質。由於彈痕資料的來源本身就有嚴
重的偏誤，努力蒐集更多的資料，恐怕只會更加深原有的誤解。
第二，召集更多作戰經驗豐富的飛行員來提供專業意見，也不能改善決策品質，
因為這些飛行員，正是產生偏誤資料過程中的一環。他們都是安全回航的飛行員，
雖然可能有機翼中彈的經驗，但都不是駕駛艙或發動機中彈的「烈士」。
簡單的說，當他們愈認真凝視那些「看得到」的彈痕，他們離真相就愈遠。
資訊界有所謂「Garbage In, Garbage Out」，前提（或假設）若是錯誤，再漂亮的統
計算式或方法、再多的資料，也不能讓後面的推論變得正確。在管理實務與日常生活
中，許多關鍵的資料，也像上述轟炸機的個案一樣，會因為「失敗」而觀察不到。
台大 劉順仁 教授在著作《決勝》一書中，對「存活者偏差(survivorship bias)」的
舉例說明，是我讀過的書中最生動貼切又清楚的一個。如果有一位70歲的老人在電視
上說，他就是靠每天抽一包煙、嚼一包檳榔才能長壽，請想起「死人沒法上電視說
話」這件事。
同樣的道理，不是那個地方長壽的老人家吃或喝某東西，某東西就是養生聖品。
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不以為意，因為大家都知道有元月效應這回事（歷年來一月間股價漲多跌少）。到了
2月1日，你又接到另一封信，向你表示，市場將下跌。這一次，又給那封信說中了。3
月1日再接到一封信，情形一樣。7月，你對那位匿名人士的先見之明很感興趣，對方
邀你投資某個海外基金。於是你把全部的儲蓄拿出來投資，兩個月以後，那些錢有如
肉包子打狗，一去不回。你伏在鄰居的肩膀上嚎啕大哭，他告訴你，他也接過兩封這
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是怎麼一回事？
那些騙子玩的把戲是，他們從電話簿找出一萬個人名，寄出後市看漲的信給其中一半
的人，後市看跌的信給另一半的人。一個月後，將有五千人接到的信預測正確，然後
再針對這五千人如法炮製。再一個月後，剩下二千五百人接到的信預測正確，如此直
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有多麼（不）準。
2010年1月14日 星期四
溜溜球效應
溜溜球效應
作者：莊婷婷, 類別：體重控制 日期：4/11/2006 5:07:47 AM
快速減肥造成的後果
使用減肥藥、激烈的節食方法或是偏食法所減輕的體重，在回復正常飲食後，可是粉快就會胖回來的唷！這就稱為「溜溜球效應」。
快速減肥造成的後果
使用減肥藥、激烈的節食方法或是偏食法所減輕的體重，在回復正常飲食後，可是粉快就會胖回來的唷！這就稱為「溜溜球效應」。
何謂溜溜球效應
溜溜球效應是指體重像溜溜球一樣忽高忽低的，但不同的地方是，溜溜球是愈盪愈低，但是體重可不一定唷，有可能會愈減愈肥呢！因為體重的減輕是由流失水分開始，然後是肌肉，最後才是脂肪。所以快速減重大多是減掉水分，以及一些肌肉而已，但是在回復正常飲食後，如果沒有運動，胖回來的可全部都是脂肪呢！
安全減重要點
1.每天至少要攝取1200卡以上：最好是每天減少500卡的熱量攝取，加上適量的運動，才不會造成營養不良的狀況，也不會使基礎代謝率下降。
2.減重每週不要超過1公斤：不過1公斤是對超重20％的肥胖者來說的，如果您的體重在20％以內，或是理想體重者想再減輕體重，都建議每週不要減重超過0.5公斤。
3.均衡的飲食：並不是什麼都不吃就可以減肥，慎選食物可是非常重要的喔！如果可以遵循高纖、高營養、低熱量，以及少油、少鹽、少糖的原則，多食用低熱量又有飽足感的蔬菜水果，不但可以不用節制食物的份量，還可以吃得粉飽呢！
4.細嚼慢嚥：如果吃東西狼吞虎嚥，吃得粉快，不僅會增加胃部的負擔，容易導致消化不良，也會在不知不覺中吃下太多食物，造成熱量的增加唷！（因為食物到胃需要一段時間，才會傳達飽足感到大腦，如果吃太快，大腦來不及下指令，等到有飽足感時，就已經吃太多囉！）
5.適量運動：每週3-5天，每次20-30分鐘的運動，可以增加基礎代謝率，並加速脂肪代謝，增加肌肉量。並且，在運動後的數小時內，身體還是會一直持續燃燒熱量唷！
6.適量喝水：水是體內從事所有作用的基本要素。適量喝水可以使新陳代謝正常，也有助於減重。
其實，健康的減肥可不是看體重減輕了公斤，而是看體內的一些健康指數有沒有正常化（例如壞的膽固醇LDL有沒有降低；好的膽固醇HDL有沒有提高；以及血壓、血糖是否趨於正常化）。如果健康指數正常化了，就算體重沒有減輕，也可以稱做是成功的減肥唷！最重要的是，如果在減肥成功後3-5個月內，體重回升不到減去體重的50％，那也可以算是減肥成功囉！
1.每天至少要攝取1200卡以上：最好是每天減少500卡的熱量攝取，加上適量的運動，才不會造成營養不良的狀況，也不會使基礎代謝率下降。
2.減重每週不要超過1公斤：不過1公斤是對超重20％的肥胖者來說的，如果您的體重在20％以內，或是理想體重者想再減輕體重，都建議每週不要減重超過0.5公斤。
3.均衡的飲食：並不是什麼都不吃就可以減肥，慎選食物可是非常重要的喔！如果可以遵循高纖、高營養、低熱量，以及少油、少鹽、少糖的原則，多食用低熱量又有飽足感的蔬菜水果，不但可以不用節制食物的份量，還可以吃得粉飽呢！
4.細嚼慢嚥：如果吃東西狼吞虎嚥，吃得粉快，不僅會增加胃部的負擔，容易導致消化不良，也會在不知不覺中吃下太多食物，造成熱量的增加唷！（因為食物到胃需要一段時間，才會傳達飽足感到大腦，如果吃太快，大腦來不及下指令，等到有飽足感時，就已經吃太多囉！）
5.適量運動：每週3-5天，每次20-30分鐘的運動，可以增加基礎代謝率，並加速脂肪代謝，增加肌肉量。並且，在運動後的數小時內，身體還是會一直持續燃燒熱量唷！
6.適量喝水：水是體內從事所有作用的基本要素。適量喝水可以使新陳代謝正常，也有助於減重。
其實，健康的減肥可不是看體重減輕了公斤，而是看體內的一些健康指數有沒有正常化（例如壞的膽固醇LDL有沒有降低；好的膽固醇HDL有沒有提高；以及血壓、血糖是否趨於正常化）。如果健康指數正常化了，就算體重沒有減輕，也可以稱做是成功的減肥唷！最重要的是，如果在減肥成功後3-5個月內，體重回升不到減去體重的50％，那也可以算是減肥成功囉！
2010年1月6日 星期三
年輕漂亮MM想嫁有錢人，金融家的回復令人拍案叫絕
一個年輕漂亮的美國女孩在美國一家大型網上論壇金融版上發表了這樣一個問題帖：我怎樣才能嫁給有錢人？
"我下面要說的都是真心話。本人25歲，非常漂亮，是那種讓人驚豔的漂亮，談吐文雅，有品位，想嫁給年薪50萬美元的人。你也許會說我貪心，但在紐約年薪100萬才算是中產，本人的要求其實不高。
這個版上有沒有年薪超過50萬的人？你們都結婚了嗎？我想請教各位一個問題:怎樣才能嫁給你們這樣的有錢人？我約會過的人中，最有錢的年薪25萬，這似乎是我的上限。要住進紐約中央公園以西的高尚住宅區，年薪25 萬遠遠不夠。我是來誠心誠意請教的。有幾個具體的問題：
一、有錢的單身漢一般都在哪里消磨時光？ (請列出酒吧、飯店、健身房的名字和詳細地址。)
二、我應該把目標定在哪個年齡段？
三、為什麼有些富豪的妻子看起來相貌平平？我見過有些女孩，長相如同白開水，毫無吸引人的地方，但她們卻能嫁入豪門。而單身酒吧裡那些迷死人的美女卻運氣不佳。
四、你們怎麼決定誰能做妻子，誰只能做女朋友？
(我現在的目標是結婚。)
波爾斯女士
下面是一個華爾街金融家的回帖：
"
親愛的波爾斯：我懷著極大的興趣看完了貴帖，相信不少女士也有跟你類似的疑問。讓我以一個投資專家的身份，對你的處境做一分析。我年薪超過50萬，符合你的擇偶標準，所以請相信我並不是在浪費大家的時間。
從生意人的角度來看，跟你結婚是個糟糕的經營決策，道理再明白不過，請聽我解釋。拋開細枝末節，你所說的其實是一筆簡單的"財""貌"交易：甲方提供述人的外表，乙方出錢，公平交易，童叟無欺。但是，這裡有個致命的問題，你的美貌會消逝，但我的錢卻不會無緣無故減少。事實上，我的收入很可能會逐年遞增．而你不可能一年比一年漂亮。
因此，從經濟學的角度講，我是增值資產，你是貶值資產，不但貶值，而且是加速貶值，你現在25，在未來的五年裡，你仍可以保持窈窕的身段，俏麗的容貌，雖然每年略有退步。但美貌消逝的速度會越來越快，如果它是你僅有的資產，十年以後你的價值堪憂。
用華爾街術語說，每筆交易都有一個倉位元，跟你交往屬於"交易倉位元"(trading position)，一旦價值下跌就要立即拋售，而不宜長期持有——
也就是你想要的婚姻。聽起來很殘忍，但對一件會加速貶值的物資，明智的選擇是租賃，而不是購入。年薪能超過50萬的人，當然都不是傻瓜，因此我們只會跟你交往，但不會跟你結婚。所以我勸你不要苦苦尋找嫁給有錢人的秘方。順便說一句，你倒可以想辦法把自己變成年薪50萬的人，這比碰到一個有錢傻瓜的勝算要大。
希望我的回帖能對你有幫助。 如果你對"租賃"感興趣，請跟我聯繫。 "
羅波．坎貝爾（J·P· 摩根銀行多種產業投資顧問）
"我下面要說的都是真心話。本人25歲，非常漂亮，是那種讓人驚豔的漂亮，談吐文雅，有品位，想嫁給年薪50萬美元的人。你也許會說我貪心，但在紐約年薪100萬才算是中產，本人的要求其實不高。
這個版上有沒有年薪超過50萬的人？你們都結婚了嗎？我想請教各位一個問題:怎樣才能嫁給你們這樣的有錢人？我約會過的人中，最有錢的年薪25萬，這似乎是我的上限。要住進紐約中央公園以西的高尚住宅區，年薪25 萬遠遠不夠。我是來誠心誠意請教的。有幾個具體的問題：
一、有錢的單身漢一般都在哪里消磨時光？ (請列出酒吧、飯店、健身房的名字和詳細地址。)
二、我應該把目標定在哪個年齡段？
三、為什麼有些富豪的妻子看起來相貌平平？我見過有些女孩，長相如同白開水，毫無吸引人的地方，但她們卻能嫁入豪門。而單身酒吧裡那些迷死人的美女卻運氣不佳。
四、你們怎麼決定誰能做妻子，誰只能做女朋友？
(我現在的目標是結婚。)
波爾斯女士
下面是一個華爾街金融家的回帖：
"
親愛的波爾斯：我懷著極大的興趣看完了貴帖，相信不少女士也有跟你類似的疑問。讓我以一個投資專家的身份，對你的處境做一分析。我年薪超過50萬，符合你的擇偶標準，所以請相信我並不是在浪費大家的時間。
從生意人的角度來看，跟你結婚是個糟糕的經營決策，道理再明白不過，請聽我解釋。拋開細枝末節，你所說的其實是一筆簡單的"財""貌"交易：甲方提供述人的外表，乙方出錢，公平交易，童叟無欺。但是，這裡有個致命的問題，你的美貌會消逝，但我的錢卻不會無緣無故減少。事實上，我的收入很可能會逐年遞增．而你不可能一年比一年漂亮。
因此，從經濟學的角度講，我是增值資產，你是貶值資產，不但貶值，而且是加速貶值，你現在25，在未來的五年裡，你仍可以保持窈窕的身段，俏麗的容貌，雖然每年略有退步。但美貌消逝的速度會越來越快，如果它是你僅有的資產，十年以後你的價值堪憂。
用華爾街術語說，每筆交易都有一個倉位元，跟你交往屬於"交易倉位元"(trading position)，一旦價值下跌就要立即拋售，而不宜長期持有——
也就是你想要的婚姻。聽起來很殘忍，但對一件會加速貶值的物資，明智的選擇是租賃，而不是購入。年薪能超過50萬的人，當然都不是傻瓜，因此我們只會跟你交往，但不會跟你結婚。所以我勸你不要苦苦尋找嫁給有錢人的秘方。順便說一句，你倒可以想辦法把自己變成年薪50萬的人，這比碰到一個有錢傻瓜的勝算要大。
希望我的回帖能對你有幫助。 如果你對"租賃"感興趣，請跟我聯繫。 "
羅波．坎貝爾（J·P· 摩根銀行多種產業投資顧問）
騎單車一定會瘦嗎？騎得越猛瘦得越快？錯！錯！錯！
很多人騎車就是為了瘦身，但是呢？騎得累得要死，體重卻都是沒變？到底為什麼
呢？那是因為你答案是你騎得太猛了，所以不會瘦。這個答案很弔詭吧？
我們先來了解一下，運動的時候，身體的能量來源：醣、脂肪、蛋白質。醣在氧供應
充足或不足時都可以分解來提供能量，而脂肪和蛋白質只有在氧供應充足的運動條件
下才能分解供能。也就是說無氧運動，肝醣消耗得多；而有氧運動脂肪消耗得多。
來看看這一張圖(轉載自funride雜誌)，可以看出醣跟脂肪消耗的比例。圖中，分為五
個階段，是以最大心跳數(MHR)為基準區分出來的，最大心跳數的算法是(220-年
齡)，然後分成Very Light-(60%以下心跳)、Light-(60%-70%心
跳)、Middle-(70%-80%心跳)、Hard-(80%-90%心跳)、 VeryHard-(90%以上心跳)..等
不同程度來看...
(Embedded image moved to file: pic14615.jpg)
(脂肪與醣燃燒比例圖)
越接近最大心跳數的騎乘強度越高。而圖中可以很明顯的看出來，當你運動強度越高
的時候，脂肪的燃燒率越低，相反的，強度越低的時候，脂肪燃燒率越高。MHR在
60%-70%左右的時候，脂肪跟醣份的燃燒大概是1：1。
所以說假設你去騎高強度路線，比如說賽人團上次騎武嶺倒行逆施好了(花蓮新城-南
投埔里)，其中第二天(天祥-關原)總共燃燒了將近6000大卡的熱量，看起來很可觀
吧？但是你要想想看，這6000大卡裡面是用什麼轉換出來的，是醣份還是脂肪呢？結
果很可能大部分是肝醣換來的。因為心跳區間都很高，雖然脂肪也有燃燒，但是比例
可能很低！所以雖然騎得很操，但是對於要減肥的人來說，效果是不大的。再加上補
給車帶的豪華美食，隨便吃一吃脂肪可能就都通通補回來了(但是吃起來有夠爽的
拉！)∼
很多人都會有這種經驗，就是騎完車體重直接少掉1-2KG，不過那是缺水造成，兩天後
體重就回來了。
來看衛生署建議的健康333運動方式是：
1.心跳130下：做有氧運動時，心跳要達到每分鐘130下才可以消耗熱量、燃燒脂肪。
2.時間30分鐘：運動最初5-10分鐘為無氧階段，燃燒脂肪有限，持續20-30分鐘 ，肌
肉內之游離脂肪酸的使用才會增加。
3. 每週至少3次
所以如果你是為了減重而騎車的話，最好的方式就是每天慢慢騎個1小時，騎河濱自行
車道或平路都可以，記得要騎得優雅、騎得臉不紅氣不喘，心跳才會在130左右。這樣
的減重效果應該會比平常都不騎，然後假日的時候來個很猛的騎騎團外加很爽的吃吃
團好得多喔！！
參考資料：
1.日本funride雜誌2006/9月號
2.運動神網(
http://www.sportsnt.com.tw/sample/spo_sample/Sample_03.asp?struct_id=5962)
3.運動生理學網站(http://epsport.ccu.edu.tw/epsport/sporttrain/index.asp)
4.小超的305心跳表紀錄
5.身旁一些騎很猛結果都沒有瘦的血淋淋案例
以上摘錄自http://blog.yam.com/pintau/article/9578374
呢？那是因為你答案是你騎得太猛了，所以不會瘦。這個答案很弔詭吧？
我們先來了解一下，運動的時候，身體的能量來源：醣、脂肪、蛋白質。醣在氧供應
充足或不足時都可以分解來提供能量，而脂肪和蛋白質只有在氧供應充足的運動條件
下才能分解供能。也就是說無氧運動，肝醣消耗得多；而有氧運動脂肪消耗得多。
來看看這一張圖(轉載自funride雜誌)，可以看出醣跟脂肪消耗的比例。圖中，分為五
個階段，是以最大心跳數(MHR)為基準區分出來的，最大心跳數的算法是(220-年
齡)，然後分成Very Light-(60%以下心跳)、Light-(60%-70%心
跳)、Middle-(70%-80%心跳)、Hard-(80%-90%心跳)、 VeryHard-(90%以上心跳)..等
不同程度來看...
(Embedded image moved to file: pic14615.jpg)
(脂肪與醣燃燒比例圖)
越接近最大心跳數的騎乘強度越高。而圖中可以很明顯的看出來，當你運動強度越高
的時候，脂肪的燃燒率越低，相反的，強度越低的時候，脂肪燃燒率越高。MHR在
60%-70%左右的時候，脂肪跟醣份的燃燒大概是1：1。
所以說假設你去騎高強度路線，比如說賽人團上次騎武嶺倒行逆施好了(花蓮新城-南
投埔里)，其中第二天(天祥-關原)總共燃燒了將近6000大卡的熱量，看起來很可觀
吧？但是你要想想看，這6000大卡裡面是用什麼轉換出來的，是醣份還是脂肪呢？結
果很可能大部分是肝醣換來的。因為心跳區間都很高，雖然脂肪也有燃燒，但是比例
可能很低！所以雖然騎得很操，但是對於要減肥的人來說，效果是不大的。再加上補
給車帶的豪華美食，隨便吃一吃脂肪可能就都通通補回來了(但是吃起來有夠爽的
拉！)∼
很多人都會有這種經驗，就是騎完車體重直接少掉1-2KG，不過那是缺水造成，兩天後
體重就回來了。
來看衛生署建議的健康333運動方式是：
1.心跳130下：做有氧運動時，心跳要達到每分鐘130下才可以消耗熱量、燃燒脂肪。
2.時間30分鐘：運動最初5-10分鐘為無氧階段，燃燒脂肪有限，持續20-30分鐘 ，肌
肉內之游離脂肪酸的使用才會增加。
3. 每週至少3次
所以如果你是為了減重而騎車的話，最好的方式就是每天慢慢騎個1小時，騎河濱自行
車道或平路都可以，記得要騎得優雅、騎得臉不紅氣不喘，心跳才會在130左右。這樣
的減重效果應該會比平常都不騎，然後假日的時候來個很猛的騎騎團外加很爽的吃吃
團好得多喔！！
參考資料：
1.日本funride雜誌2006/9月號
2.運動神網(
http://www.sportsnt.com.tw/sample/spo_sample/Sample_03.asp?struct_id=5962)
3.運動生理學網站(http://epsport.ccu.edu.tw/epsport/sporttrain/index.asp)
4.小超的305心跳表紀錄
5.身旁一些騎很猛結果都沒有瘦的血淋淋案例
以上摘錄自http://blog.yam.com/pintau/article/9578374
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